Drohnenstaffeln im BOS-Bereich – von der Idee bis zur Gründung!

00:00:00: Moin und herzlich willkommen zum Drohnen-Podcast Return to Home.

00:00:03: In dieser Folge schauen wir uns an, was ich im Bereich BUS – also Vollwehrpolizei, THW

00:00:09: usw.,

00:00:10: für den Aufbau einer Drohnstaffel bedenken muss, von der Auswahl der passenden Versicherung über die Schulungen, über sogenannte Betriebshandbücher und ECRE II.

00:00:18: Was ist das alles?

00:00:21: Das hören wir uns jetzt in nächsten Minuten an!

00:00:23: Los geht's Marcel, schön dass du heute dabei bist.

00:00:33: Erklär doch mal was du im Bereich Dronenstaffel vorher bei euch ja gemacht hast.

00:00:39: Was habt ihr dann letzten Jahre aufgebaut?

00:00:41: Genau also wir haben vor ungefähr anderthalb Jahren mit unserer Drohneinheit gestartet.

00:00:44: das hat erstmal angefangen mit einem kleinen Arbeitskreis wo erst einmal rumgefragt wurde wer hätte überhaupt Interesse?

00:00:49: wer hat denn überhaupt vielleicht schon private Drohnen genau?

00:00:53: und dann sind quasi ein Kamerad von mir Und ich habe uns dazu bereit erklärt das ganze so ein bisschen zu konzipieren und auszubauen Und dann standen wir natürlich erstmal vor vielen großen Fragezeichen.

00:01:04: Wir fängst natürlich erst mal an, mit Googeln versuchst ihr alle mögliche Informationen reinzuholen ist nicht ganz so einfach.

00:01:11: und dann sind wir halt irgendwann auf die eGrid II gestoßen und haben uns daran entlang gehangelt.

00:01:17: Viele von euch, die zuhören oder zuschauen, haben ja schon was von eGread II gehört.

00:01:21: aber für alle die es komplett Fragezeiche haben wie kann man das in zwei drei Sätzen eGredII erklären?

00:01:26: Was ist das?

00:01:26: Ja, in der Egret steht ungefähr wie man sich zu verhalten hat.

00:01:30: Was man darf was man nicht darf und wie auch die Ausbildung bei Drohneinheiten im BOS-Bereich auszusehen hat.

00:01:36: Genau es ist so eine Art Handlungsempfehlungen Richtlinie wo eben ein Großteil der BOS Einheiten sozusagen mit dem BBK zusammen das ganze erarbeitet haben.

00:01:45: wirklich auch schön also echt super umfangreich ne schöner Routerfaden um auch und das ist ja das worums auch heute im Video auch unter anderem geht keine rechtliche Grauzone zu haben.

00:01:57: Egal ob luftrechtlich, weil auch mit dem Ding darf ich ja nicht einfach überall fliegen.

00:02:01: Auch aus BOS habe ich ein paar Sachen zu bedenken, auch wenn ich von vielen Sachen befreit bin aber natürlich auch dann so haftungsthechnisch was sich bedenkt muss wie ich meine Ausbildung machen sollte und so weiter.

00:02:11: also es ist eine Richtlinie heißt nicht dass das ein Gesetz ist.

00:02:14: Aber ich glaube so kann man es ja ungefähr umfassen Ich als Entscheider bei der BOS Staffel Sollte mich daran halten oder sollte, wenn es dann knallt sehr gute Argumente haben?

00:02:25: So kann man's glaube ich sehen.

00:02:26: Ja

00:02:27: also das macht natürlich definitiv Sinn sich daran zu halten gerade einfach um den Standard durch die BOS Behörden durchzukriegen weil wir kriegen das ja auch viel mit dass einfach.

00:02:36: Es gibt viele Feuerwehren zum Beispiel die einfach eine Staffel gründen und dann erstmal gar nicht wissen was sie machen sollen.

00:02:41: Sie müssen überhaupt nicht genau einfach die Drohne kaufen losfliegen Und das ist halt immer so ein bisschen schwierig zu sehen.

00:02:47: Genau, speziell im Haftungsfall.

00:02:49: Das will hoffentlich keiner haben aber ich sollte es ums vorbereitet sein und ihr habt's ja zum Glück sehr gut gemacht Und wir konnten auch schön mit unseren Schulungen so unterstützen.

00:02:57: Aber die Grundthemen hast du ja mit deinem Kollegen oder deinen Kollegen erarbeitet.

00:03:03: Wir versuchen jetzt mal das ist nicht einfach und vielleicht ist es auch nicht komplett vollständig Sonst gerne kommentieren wenn ihr andere Erfahrungen gesammelt habt und sowas also kommentiert gerne unter dem Video.

00:03:12: Aber wir versuchen jetzt einmal einen kleinen roten Faden reinzubekommen.

00:03:16: Was sind denn die größten Blöcke, die ich mir angucken muss um wirklich rechtlich und technisch sauber zu arbeiten?

00:03:22: Wo fangen wir an?

00:03:24: Ja grundsätzlich fangen man natürlich erst mal bei den absoluten Basics an.

00:03:28: Ich sag mal von der Feuerwärts- oder BOS ausgeschlossen.

00:03:30: Wir haben uns alle selber private Drohne gehabt.

00:03:33: das heißt wir wussten auch schon Man muss sich registrieren, man muss Versicherungen haben usw.

00:03:37: Und genau diese Schritte sind wir als erstes angegangen.

00:03:40: Das heißt, wir haben uns bei dem Luftfahrt-Bundesamt als Behörde registriert.

00:03:44: Das geht auch relativ einfach bei dem Online-Portal... Früher

00:03:46: ging es nicht zum Beispiel?

00:03:47: Mittlerweile geht das?

00:03:48: Genau!

00:03:48: Man musste einfach so ein offizielles Schreiben von der Behörder einreichen und dann wird man da registrierd direkt als Behöhrle.

00:03:54: Zwischenfra-,

00:03:55: genau, eine Zwischenfrage aber ich bin doch davon ausgenommen.

00:04:01: Ja, grundsätzlich ist man davon ausgenommen sich zu registrieren als BOS.

00:04:05: Es empfiehlt sich natürlich aber trotzdem das zu machen einfach um die Versicherung dahin zu hinterlegen und einen Kennzeichen also quasi eine ID zu haben, die man zum Beispiel auf seine Drohne kleben kann falls sie doch mal irgendwo abstürzen sollte, dass man einfach weiß wo kommt ihr her und wo kannst du wieder hin?

00:04:19: Ja, genau.

00:04:20: Und es macht natürlich auch grundsätzlich Sinn, sonst unabhängig von der Idee die ich vom Luftverbundesamt bekomme.

00:04:25: Ich nenne so mal ein Kennzeichen was ich dann drauf setzte da sich zum Beispiel auch machen ja viele zum Beispiel feuerfest schadet ja nicht als Feuerwehr weiß man ja ist brennt leider ab und zu feuer fest falls auch vielleicht die Drohne irgendwo da landet, wo sie dann irgendwie doch nicht sofort geborgen werden kann.

00:04:40: Wenn ich solche auch in meine Anschrift draufpacke... Das ist zwar keine Voraussetzung aber es schadet nicht.

00:04:45: Kann ja sein das bei einer Personensuche ist das Ding im Feld gelandet und so.

00:04:49: Ich habe früher mit Modellflugzeugen gehabt im Raps oder so nie die Dinger wiedergefunden und irgendwann kam der der Bauer an hier.

00:04:55: ich hab einen Flieger wieder gefunden halbis Jahr später Und dann habe ich zumindest meine Drohne wieder auch wenn man das nicht haben will.

00:05:00: also Das macht Sinn und deswegen macht auch die Registrierung als BOS Sinn.

00:05:05: Rechtlich brauche ich es nicht, aber das wäre so erster Schritt.

00:05:07: Und dann hast du Versicherungen angesprochen?

00:05:09: Wahrscheinlich ist das dann eine Spezialversicherung wie jetzt nicht mal eine kleine Privat-Versicherung, die ich da

00:05:13: habe.

00:05:13: Natürlich!

00:05:14: Jede BOS hat eine eigene Versicherung bei uns.

00:05:16: Es ist zum Beispiel der kommunale Schadensausgleich nennt sich das.

00:05:19: Das ist einfach die Versicherung über die quasi alles bei uns läuft also Fahrzeuge im Einsatz und jetzt auch die Drohne.

00:05:25: Was man im Bereich Versicherungs bedenken muss wenn Du zB das geht ja auch ... Firma, Privatperson oder sowas im Auftrag einer BAS tätig bist?

00:05:35: Dann gibt es ja so eine Haftungsteilung.

00:05:37: Das heißt die BAS hat einen Teil der Haftungen aber du als Operator sozusagen, als externer Pilot dann ich mal auch mit deiner Drohne und da gibt es eben auch für gewerblichen Betrieb und sowas gibts Versicherungen, die eben den BAS-Betrieb mit einschließen oder zumindest wo ich den BS-Bbetrieb missversichern kann.

00:05:54: also es gibt auch weitere externe Versicherung.

00:05:57: fragt da gerne bei uns an wenn du da irgendwie Kontakte brauchst oder sowas, da kennen wir uns natürlich auch gut aus.

00:06:02: und sonst prüfe ich es natürlich erstmal BOS intern.

00:06:05: Also Versicherung habe ich Kennzeichen oder Registrierung mit Klammern weil's nicht unbedingt notwendig ist.

00:06:11: was ist so irgendwie der nächste logische Schritt?

00:06:13: Was mache ich dann?

00:06:13: Genau

00:06:14: also als nächstes haben wir uns dann erst mal überlegt okay was wollen wir denn überhaupt für eine Drohne haben?

00:06:18: Richtig!

00:06:20: Der Markt ist groß Es gibt viele Auswahlmöglichkeiten Und Als BOS-Börde hat man den Wunsch Möglichst alles regional zu beziehen.

00:06:30: Und dann haben wir natürlich auf euch zu, haben euch gefunden weil ihr seid ja jetzt direkt um die Ecke hier und genau haben uns von euch ein paar Drohnen zeigen lassen.

00:06:39: Die Matrix IV, gerade die TD-Variante kam in den Zeitraum raus und wir waren erst mal hell oft begeistert von der weil Wasser geschützt und sie ist sehr klein und kompakt und relativ günstig.

00:06:54: Genau, genau.

00:06:54: Und ich kann ja eben ist es hier gerade nicht drauf ist aber euch auch im Einsatz Scheinwerfer Lautsprecher für Personenansprache und sowas verwenden.

00:07:01: das wirklich cool.

00:07:03: also Ich nenn's halt immer noch so Mattriesvierserie egal ob es die wasserdichte Variante oder normale Ist so meine Eier legende Wollmichtshause zu sagen.

00:07:11: Also will ich von Inspektionsanwendung für Messungen bis hin eben zur Feuerwehr Polizei und so wirklich schön also preisleistungstechnisch echt Topgerät.

00:07:20: aktuell kann man überhaupt nicht meckern.

00:07:22: Eins, zwei Stufen großer ist ja der Matris-Fürhundert die du auch durch die Tichtigkeit hier kennst.

00:07:27: Ist dann eben wie kann man es nennen wenn man es nochmal deutlich mehr Leistung braucht also auch in Richtung Flugzeit in Richtung eben auch Scheinwerfer Performance und so weiter ist aber da muss ich auch ehrlich sein für eine normale BOS Einsatzteam ein bisschen Overkill.

00:07:45: Aber Big is Beautiful, also für alle von euch die sagen wow wir haben gerade eh zu viel Geld in der Ecke liegen dann kauft euch ein Zehn Matrix für hunderts haben wir es auch nichts dagegen?

00:07:52: In dem Kontext, wenn du es noch nicht weißt.

00:07:54: Wir als Europe sind ja einer der größten Händler für Drohnen in Deutschland.

00:07:58: Das heißt egal ob du jetzt aus Passau kommst oder aus Kiel oder Wurr.

00:08:02: Hauptstandort haben wir in Bielefeld aber wir haben überall deutschlandweit unsere Schulungs- und auch Demostandorte wo wir vor Ort die Drohne zeigen können.

00:08:10: Lass sich da gerne von uns beraten.

00:08:12: und wie gesagt Schulungen und Support und so alles was du brauchst alles aus einer Hand Und was wir auch viel machen Wo du ja auch bei uns in deinem Hauptjob sozusagen sehr tief involviert bist, ist das ganze Dock-Thema?

00:08:23: Ja.

00:08:24: Da müssen wir noch mal Videos für sich machen!

00:08:25: Das ist komplette Wissenschaft für sich.

00:08:27: da bist der auch supertief drin.

00:08:28: aber vielleicht für alle BOS die zu gucken und sagen hier Wir haben vielleicht schon unseren normalen manuellen Drohnen auf den Fahrzeug im Einsatz unter schon ein paar Jahre Erfahrung gesammelt wollen aber jetzt in Richtung vollautomatisierter Betrieb gehen.

00:08:40: Also auf meiner Hauptwache, sag ich mal vereinfachten Doc haben das ausschwärmt um mir eben schnellen Lagebild zu liefern oder sowas.

00:08:47: Oder auch mobil auf Fahrzeugen, Dokmontagen da kennen wir uns super tief aus.

00:08:51: also da sind wir richtig fit kann man sagen Wir sind aktuell größter Dockhändler in Deutschland was einfach wie dich auch die Stückzahl an Docs angeht.

00:08:57: also da haben wir wirklich viel Erfahrung und können dir auch diesbezüglich helfen.

00:09:01: Jetzt aber noch mal zurück zu unserem eigentlichen Thema.

00:09:05: Das heißt, ihr habt eben die Drohne ausgewählt, war auch wirklich gute Entscheidung.

00:09:08: Wie gesagt, Matrice Vier ist immer noch so träumig jede Nacht von oder fast jede Nacht zumindest.

00:09:12: Ist ein absolut schönes System.

00:09:14: da gibt es wenig Alternativen.

00:09:18: Das gehe ich in die Beschaffung, das dauert ja auch alles und so was.

00:09:20: Aber jetzt habe ich meine Drohne da stehen?

00:09:22: Was sind dann spätestens dann den nächsten Schritte?

00:09:25: Genau als nächstes muss man sich natürlich überlegen wie soll es denn überhaupt im Einsatz funktionieren?

00:09:29: also Wie gehe ich davor?

00:09:30: Was gibt es für Funktionen an Personen?

00:09:33: Also wie viel Personal brauche ich denn überhaupt um eine Drohnen betreiben zu

00:09:35: können?

00:09:36: Was sind die Meldepflichten und die Kommunikationswege?

00:09:39: Und da haben wir halt einen Konzept, der arbeitet.

00:09:41: Also erst mal ein grob Konzept wie wir uns das vorgestellt haben mit zum Beispiel mit einem Luftraumbeobachter, einem Luftbildauswetter und dem Drohnpiloten logischerweise.

00:09:48: Das sind die drei Hauptpersonen, die bei so einem Einsatz arbeiten müssen.

00:09:53: Genau und dieses Konzept haben wir dann quasi unserer Leitung der Feuerwehr vorgestellt.

00:09:57: Das wurde auch abgesegnet Und daraufhin haben wir dann quasi mit unseren Kameraden, mit dem Team zusammen mit der ganzen Drohneinheit das Ganze natürlich erst mal erprobt geübt.

00:10:07: Ein paar Feinschrauben gedrehen müssen natürlich weil wir uns noch nicht so genau auskanten.

00:10:11: einfach mal wirklich praktisch das ganze geübte

00:10:14: Genau, also alles Senare vom Nachtflug-Person suche.

00:10:17: Alles einmal durch so ein bisschen das was auf mich zukommen kann.

00:10:21: und noch mal zurückzukommen auf diese Verfahren die ihr beschrieben habt.

00:10:24: ich habe gelesen sozusagen es gibt so einen Betriebshandbuch was ich ja auch.

00:10:28: das machen wir zum Beispiel sehr viel für normale Genehmigungen.

00:10:32: als BOS brauche ich ja keine Genehmigung aber als normales zivilen Unternehmen brauchte ich eine Betriebes genehmigung in vielen Fällen und da brauche die Zuständigkeiten beschrieben sind oder wie warte ich meine Drohne und so weiter?

00:10:43: Das heißt, ihr habt ein Betriebshandbuch geschrieben.

00:10:45: Und das wird ja von ganz vielen unserer Kunden auch gefragt aktuell, brauche ich das als BOS?

00:10:50: Was mache ich da?

00:10:51: Können wir das mal ganz kurz anreißen, dieses Betriebshandbuch was er irgendwie so im Raum schwebt und keiner weiß, was da ist.

00:10:57: Genau also wir hatten jetzt zwischenzeitlich unseren Arzt... Also wir haben einen kleinen Personenkreis für vier Personen zum A-II geschickt und da haben wir das alles mit dem Betriebeshandbuch gestoßen.

00:11:05: Grundsätzlich ist es so, dass wir erst mal kein Betriebshandbuch nicht zwingend brauchen.

00:11:09: Genau!

00:11:09: Es aber schon sehr empfehlenswert ist zu haben in der Rückhand, falls mal doch irgendwas passieren sollte.

00:11:16: Da haben wir unter anderem Dinge festgelegt wie verhalten wir uns im Einsatz?

00:11:20: Wie arbeiten wir im

00:11:21: Einsatz?!

00:11:21: Wie sieht unsere Ausbildung aus?

00:11:22: Was müssen wir für Mindeststunden haben?

00:11:25: Was können wir für Prüfungen ablegen und so weiter und sofort...

00:11:28: Ja genau, weil das ist ja genau das Gleiche wie bei meiner Ausbildung.

00:11:32: Da sind wir jetzt noch nicht groß darauf eingegangen aber da haben wir auch noch ein extra Video zu dass ich eben verschiedene Handlungsempfehlungen habe.

00:11:41: Ich hab vom Luftverbundesamt Handlungsempfehlung für BOS-Kräfte Ich hab eben von BBK die EGRID II Richtlinie oder Handlungsemfälung typischerweise wo er dann solche ganz genau drinsteht, eben was ich auch an Ausbildung machen sollte und so weiter.

00:11:56: Und das Risiko ist halt wenn der drin steht, solche auch bei den LBA-Standezinarinnen

00:12:01: usw.,

00:12:01: hier.

00:12:02: ich sollte halt irgendwie weil ich mich ja auch zwar nicht an die EU Regelung halten soll aber... sozusagen konform dazu sein sollte, so ein bisschen schwer rechtlich zu erklären.

00:12:11: Macht es halt Sinn eine Verfahrensanweisung, Betriebshandbuch und so weiter zu haben?

00:12:15: Wo natürlich viele zurecht erst mal Angst vorhaben weil oh das ist ein ganz schöner Block.

00:12:19: und ganz ehrlich wir wollen auch einfach nur mit unserer kleinen Drohne fliegen!

00:12:23: Und da haben wir aber die Möglichkeit auch über euch dankenswerterweise wenn du BOS bist oder so und sagst hier ich habe echt keinen Bock das Rad neu zu erfinden auf im wahrsten Sinne des Wortes Was kann man dann machen?

00:12:37: Ja, also wir standen genau vor demselben Problem.

00:12:39: Wir hatten erst mal gedacht, ach du Schande.

00:12:42: Keine Lust!

00:12:42: Und jetzt hat er so ein Riesenpamphlet schreiben.

00:12:45: Aber tatsächlich haben wir auf ein paar befreundete Feuerwehren zurückgegriffen die schon bereits eine Drohneinheit hatten und die haben auch teilweise schon Betriebshandbücher gehabt.

00:12:53: und dann haben wir quasi uns gegenseitig gefragt können wir mal Euers haben können wir euch unser schicken?

00:12:59: und so ist dann quasi unser Betriebeshandbuch entstanden.

00:13:01: Genau, da können ja alle daraus lernen.

00:13:03: Wir überlegen auch, dass wir noch mal so ein bisschen so eine Art harmonisiertes Betriebshandbuch machen und es kann auch sein das ist in Zukunft vielleicht auch vom BDK oder so eins gibt.

00:13:11: ich weiß es nicht.

00:13:12: Es gibt ja für alle die es nur nicht wissen von Luffa Bundesamt einen Template.

00:13:18: So eine

00:13:18: Mustervorlage?

00:13:19: Genau dies aber natürlich eher für den gewerblichen Betrieb und halt überhaupt nicht auf BOS oder sowas groß passend.

00:13:25: Das heißt da können wir euch aber auch gerne helfen.

00:13:29: nehmt da gerne Kontakt mit uns auf wenn ihr sagt hier, wir sind die und die BOS.

00:13:33: Dann können wir euch da auch entsprechend mit Infos versorgen, Kontakte herstellen

00:13:36: usw.,

00:13:37: dass sich eben nicht bei Null anfangen müsst wenn wir wollen ja auch das möglichst schnell zum Einsatz kommt und keine hat oder die wenigsten haben Lust irgendwie erst mal drei Wochen Dokumente zu erarbeiten.

00:13:46: es hilft aber um die Qualität zu erhöhen und so weiter, dass ich mich einmal da durchkämpfe und mit unserer Hilfe kommt dann auch schneller da rein und ihr müsst dich bei null anfangen.

00:13:56: Jetzt habe ich das Betriebshatbuch und meine Verfahren, meine Zuständigkeiten und so alle irgendwie so halbwegs definiert.

00:14:01: Bin dann zumindest technisch ja und rechtlich sehr gut aufgestellt.

00:14:04: Ohne jetzt zu tief reinzugehen, dann hab' ich aber die Ausbildung meiner Piloten, die in dieser ECRE II Grundlage ja sehr hart und genau beschrieben sind.

00:14:14: Wie können wir in wenigen Minuten... die den Blockausbildung kurz anreißen, weil wir haben ein extra Video gemacht bevor wir es vergessen.

00:14:21: das findest du unten der Videobeschreibung und hier oben rechts wo wir zusammen super tief reingehen in die einzelnen Ausbildungsschritte.

00:14:27: aber nur es gibt da so drei Hauptblöcke ganz kurz einmal beschrieben aus deiner Sicht.

00:14:31: Genau also es beginnt grundsätzlich mit dem A-I als Erkenntnisnachweis, den kennt jeder

00:14:36: absolut Grundlage

00:14:39: gar kein Problem hatten auch schon von uns alle also

00:14:42: easy.

00:14:44: Der A-II ist Nicht teil des Ganzen, also das ist keine Pflicht.

00:14:47: Den muss man nicht haben.

00:14:48: Ist natürlich empfehlenswert habe ich ja vorhin schon gesagt ein paar haben den bei uns gemacht.

00:14:52: Genau.

00:14:52: und dann kommt die sogenannte BOS-Drohnensteuerer-Theoriteil.

00:14:55: Den kann man jetzt mittlerweile beim BBK online machen.

00:14:58: Kostenlos auch?

00:14:58: Genau so wie der A-A III kann man den online machen sind ein bisschen speziellere Fragen auch mehr zum Einsatz geschehen und zu einen auch ein bisschen komplizierter und man hat auch weniger Versuche deutlich.

00:15:06: Der einmal im Monat darf man es probieren.

00:15:08: Muss mal gut sein!

00:15:11: Und dann kommt schon die letzte Säule nämlich der BOS Drogensteurer Praxis.

00:15:15: Und das ist dann wirklich eine praktische Prüfung oder eine Erfolgskontrolle, die man dann ablegen muss.

00:15:19: Genau also ich habe wirklich zig Stunden, die jeder Pilot intern nachweisen muss.

00:15:23: Ich muss das nicht bei irgendeiner Prüfungseinrichtungen oder bei einer Behörde oder sowas machen.

00:15:28: Sondern ich kann das auch in eigen Regie als BOS mit meinem Ausbildungsleiter oder wenig da auch immer haben.

00:15:34: Kann ich das machen?

00:15:36: Wenn du jetzt als BOS dann noch nicht so tief drin bist und jetzt keine absoluten Drohnexperten hast.

00:15:41: Und sagst, ich will da ein bisschen an die Hand genommen werden?

00:15:44: Da bieten wir es Europe!

00:15:45: Und da habe ich auch mit Marcel und unseren anderen Kollegen, die aus dem Vollwehrbereich kommen.

00:15:48: Wir haben da viel Expertise, haben uns lang zusammengesetzt und einfach geguckt... Was ist das Beste, was wir einfach unseren Vollwehr oder allgemein BOS-Kollegen ist ja nicht nur Vollwärts.

00:15:58: Sorry für alle anderen die zuhören!

00:16:00: Was ist Das Beste?

00:16:01: Was wir da einfach anbieten können?

00:16:02: der beste Kompromiss weil die ganze Theorie habe ich ja über Online Training BBK und so alles erschlagen Alles top.

00:16:08: Und dann bieten wir eine Grundlangschulung an zwei Tage wo wir wirklich auch noch mal ein bisschen theoretische Themen machen wie bei den vorherigen kostenlosen Schulungen auch vom BBK zu kurz kommen, also ein bisschen Verfahrenverhalten in Kontrollzone.

00:16:21: Was muss ich da bedenken?

00:16:22: So ein bisschen rechtliche Fallstricke, dass

00:16:24: alle

00:16:24: noch mal beschränkt sind.

00:16:25: Ein

00:16:25: paar Einflüsse von A-II haben wir halt mit

00:16:27: darüber.

00:16:27: Genau was man sonst einfach nicht mitbekommt und dann rechtlich eine ziemliche Krauzone unterwegs ist.

00:16:34: Also rechtlich so ein paar kleine Punkte aber so konkret und so einfach wie möglich und dann aber vor allem in den zwei Tagen viel praktische Flüge das heißt das was eben in dieser E-Grid-Richtlinie gefordert ist oder Leitlinie gefordert Dass ich das eben einst nach dem anderen trainiere mit meiner eigenen Drohne, mit unseren Leidrohnen und so weiter um ganz entspannt mit unseren Experten da reinzukommen bieten wir natürlich auch im Wochenende an für alle freiwilligen Feuerwehren usw.

00:16:57: Um ruhig da einfach zu unterstützen.

00:17:00: Wenn du dann eben sagst, entweder ich habe selbst trainiert oder ich hab mit den Europe-Kollegens zusammen diese Grundlangschulung gemacht und möchte jetzt aber auch natürlich diesen Nachweis haben.

00:17:09: Also die praktische Prüfungen der nächste Mal, die ja ganz hart in eGrid definiert ist.

00:17:13: Du musst da, sage ich mal zehn Minuten das machen.

00:17:15: Da musst du da noch einen Looping fliegen

00:17:17: usw.,

00:17:17: also so ein bisschen sehr vereinfacht ist eine Liste, eine ziemlich lange Liste bei dem was jeder Pilot gemacht haben muss bevor euch mein Stempel druntersetzen darf als BOS Das bieten wir als Prüfung an Wenn du das nicht selbst machen möchtest, mit eigenen Leuten und dann müssen wir nur von euch benannt werden.

00:17:33: Jawoll!

00:17:34: Hier die externe Prüfungseinrichtungen, die dann... Wir sind ja auch vom Lufa-Bundesamtprüfungseinrichtungen.

00:17:39: Die darf das sozusagen jetzt durchführen Und ihr bekommt es eben mit eurem BOS-Stempel sozusagen Habtetan die Bestätigung Und wie heiss ich dann als frisch gebackener Drohmpilot?

00:17:48: Was ist die technische Bezeichnung.

00:17:50: Ja, das ganze nennt sich wie vorhin schon teilweise erwähnt BOS-Drohnsteuerer.

00:17:53: Okay!

00:17:54: Das ist dann wirklich wenn ich alle Theorie teile und diese praktische Prüfung alles durchlaufen habe... ...dann darf ich das hinten drauf schreiben in meine Visitenkarte packen uns kann Vollgas loslegen.

00:18:04: Man

00:18:04: muss natürlich bedenken dass man sich zwischenzeitlich auch aufrischen sollte.

00:18:07: also Ich mache das nicht einmal und bin dann fertig sondern man sollte schon durchgehend am Ball bleiben.

00:18:12: Das ist ein sehr guter Punkt und da muss natürlich auch der, ich nenne es mal verantwortlich in einem BOS-Staffel.

00:18:17: Auch natürlich echt drauf achten, dass sage ich mal wenn jemand jetzt ein paar Übungen wo auch die Drohne vielleicht dabei war geschwänzt hat in Anführungsstrichen, dass sich gucke das der Junge jetzt vielleicht eben nicht bei dem nächsten Nachtflug Einsatz fliegen soll weil er vielleicht am Anfang halbes Jahr jetzt gar nicht im Einsatz oder eine Übung geflogen ist.

00:18:32: also natürlich dieses Refreshing dranbleiben super wichtig muss ich mir einfach ein kleines Verfahren machen und darauf achten dass keiner dadurch rieselt.

00:18:40: Was gibt es denn aus deiner Sicht?

00:18:41: Ihr habt ja jetzt schon viele verschiedene Themen auch als Feuerwehr gemacht.

00:18:46: Hast du noch irgendwelche Ideen oder Tipps, was du mitgeben kannst wenn die Feuerwehren an der voll gleichen Probleme oder gleich nach Herausforderungen stehen?

00:18:54: Ja also wir kriegen sie ja auch oft mit.

00:18:56: Viele Feuerwehnen gehen immer direkt dorthin und kaufen sich so ein Riesenpaket.

00:19:02: Sie haben gesagt M-Fahrhundert direkt und hier werden ein eigenes Einsatzfahrzeug und wir brauchen dies.

00:19:06: das jenes ohne Funkstrecke und keine Ahnung Das ist vielleicht von Anfang ein bisschen Overkill.

00:19:12: Also es lohnt sich, vielleicht etwas langsamer daran zu gehen wie zum Beispiel mit so einer M-IV.

00:19:16: Es ist ja das kleinere Modell aber trotzdem kann man mit dem schon sehr viel machen eigentlich fast alles was du mit der M-V-Hundert auch machen kannst und das lohnt dich einfach gerade auch preistechnisch ist es natürlich von Anfang echt super da schnell reinzukommen.

00:19:29: genau da freuen sich dann auch die Verwaltung

00:19:32: Richtig.

00:19:32: Und ja, genau im Zweifelsfall kann ich mir auch eine zweite oder auch ohne Wärmbildkamera kaufen erstens als Backup oder als Übungsgerät oder sowas.

00:19:40: Also einfach um nicht mit meinen Einsatzdrohnen die ganze Zeit nur fliegen zu müssen.

00:19:44: Oder ich habe eben wirklich ne zweite Drohne die vielleicht in einem anderen Landkreis aber auf einen anderen Fahrzeug noch missstationiert ist oder so was.

00:19:52: Kann sinnvoller sein muss man ganz klar sagen also eben wie sofort auf die Große zu gehen?

00:19:56: Die Händler wie wir ja auch die freuen sich dann aber muss er auch ganz ehrlich sagen Am Ende des Tages kommt es darauf an, dass das Gerät auch intern angenommen wird und natürlich auch für die Kameraden ist halt entspannter.

00:20:06: Das Ding einfach raus!

00:20:07: auf eine Wiese schmeißen, also nicht ganz so.

00:20:09: Aber ich bin da super schnell in der Luft!

00:20:12: Das Lustige ist aber wirklich... Es denken immer alle und ich habe es auch gerade selbst gesagt M-Fourhundert ist langsam aufzubauen oder so.

00:20:18: Wir haben mal ein Video gemacht wo ich das gezeigt hab von Kofferraum auf bis in der luft.

00:20:21: Ich glaube fünfundsiebzig Sekunden oder so.

00:20:23: Also selbst mit der großen Wo man erstmal denkt, wow muss er erst einmal eine Stunde aufbauen oder sowas.

00:20:28: Kann ich innerhalb von wenigen Minuten Lagebild liefern?

00:20:30: Also was

00:20:31: geht?!

00:20:32: Aber die kleine Auch wenn etwas passiert, dass Ding mir da im Baum hängen bleibt kann ja alles mal passieren.

00:20:36: Dann ist auch natürlich weniger Geld, was da irgendwie dann da ist schneller zu reparieren und so weiter.

00:20:42: Also speziell für einen Einstieg absolut sinnvoll und größere Drohnen sind eher für Spezialfälle oder bis hin zur Flycard oder so wo wir auch viel machen, wo ich dann ja wirklich bis hundert Kilo... oder mit transportieren kann, um im Bereich Überflügungsszenarien Themen zu machen und so.

00:20:58: Das sind dann eher spezielle Themen die eher auf Kreisebene oder noch größer aufgehängt sind aber auch wenn du daran Interesse dran hast.

00:21:04: wir haben jetzt zum Beispiel gerade ganz frisch bei uns für die große Flyguard ein Hunderten Bambi Bucket also das was eigentlich Rettungszuschrauber drunter haben.

00:21:11: Jetzt bekommen wir für Achtzig Liter Flüssigkeit d. h. da können wir es auch sehr gut aus was die verschiedenen BOS-Szenarie angeht um frühzeitig Brandbekämpfung zu machen etc.. einen großen Waldbrand oder so, da brauchen wir mit achtzig Liter nicht anjuckeln.

00:21:25: Aber es gibt genug Szenarien wo ich eine große Drohne für Spezialapplikationen nutzen kann.

00:21:30: Also fragt bei uns gerne an egal von klein bis groß und bei Ausbildungen natürlich auch sehr gerne.

00:21:35: alle Links zu dem Online-Training BBK usw.

00:21:38: findest du alle in der Videobeschreibung.

00:21:40: Und noch mal vielen Dank dass Du aus Deiner Erfahrung ein bisschen erzählt hast.

00:21:43: lasst Euch gerne von uns beraten.

00:21:45: Danke dir Marcel Und bis zum nächsten Mal.

00:21:47: Wenn dir dieser Einblick im BOS-Einsatz und der Aufbau der BOS Staffel gefallen hat, dann lass gerne ne fünf Sterne Bewertung z.B.

00:21:54: bei Spotify oder wo auch immer du uns zuhörst!

00:21:57: Wir hören uns hoffentlich bei den nächsten Podcastfolge wieder – bei Interesse an den Drohnen

00:22:01: usw.,

00:22:01: kauf's bei dem Besten, Schulungen natürlich auch.

00:22:04: also fragt bei Europe an.

00:22:05: und dann bis zum nächstem mal tschüss!