Windenergieanlagen prüfen mit Drohnen – moderne Verfahren & Tipps!

00:00:00: Moin und herzlich willkommen zu dieser Folge des Drohn-Podcasts Return to Home.

00:00:04: In den nächsten Minuten werde ich zusammen mit meinem Kollegen und Experten Otto in das sehr spezielle Thema Inspektion von Windenergieanlagen mit Drohnen eintauchen,

00:00:13: d.h.,

00:00:14: wir gehen eben die ganzen Spezialthemen rein – was gibt es für Messverfahren?

00:00:17: Was kann ich damit Thermografie machen?

00:00:21: Was muss ich da machen

00:00:22: usw.?

00:00:23: D.h.

00:00:23: wenn nicht das interessiert unbedingt dabei bleiben!

00:00:25: Und auch hier wieder als Tipp Wenn du das ganze live von den Farben sehen möchtest haben wir die gleiche Folge auch eben als Video mit ein paar eingeblendeten Aufnahmen, wo du einfach das ein bisschen mehr noch mal sehen und verstehen kannst.

00:00:37: Haben wir dann eben auch bei YouTube dann eben veröffentlicht und guckt da gerne auch rein!

00:00:42: Jetzt starten wir aber in unsere Folge zum Thema Windenergie.

00:00:52: Vor wir Ihnen die Details der Windenergienlageninspektion gehen.

00:00:54: Otto erklär nochmal kurz was Du so gemacht hast?

00:00:57: Was ist so Dein Werdegang?

00:00:59: Ja, so.

00:00:59: mein Name ist Otto Oppermann.

00:01:00: Ich bin jetzt seit diesem Jahr bei der Europe tätig.

00:01:04: ich war vorher viele Jahre in der Windenergiebranche tätig dort auch in der Prototypenentwicklung von Sensorik für die berührungslosen Bittschutzmessung und hab sonst halt.

00:01:17: Schwerpunkte sind bei mir auch der Bereich Vermessungen Genau

00:01:21: Genau, das heißt auch neben so Spezialinspektionsthemen wie Windenergie und noch ein paar andere Themen die du gemacht hast berät Otto euch unter anderem hier.

00:01:30: Das heisst wenn Du in einer Strip hast oder so dann hast Du schon mal Gesicht dazu.

00:01:35: Otto wir starten jetzt erstmal Erstmal mit den Grundlagen und dann gehen wir so in die Spezialfälle, also das was du gerade angerissen hast.

00:01:41: Irgendwie Blitzschlussmessung... Was ist das denn?

00:01:43: Wie funktioniert das?

00:01:44: Und versuchen einfach mal auch alle von euch jetzt nicht die absoluten voll Windenergie-Profis sind, einfach mal abzuholen!

00:01:50: Das heißt bevor wir in die Fachthemen reinstarten, was wird denn ganz grundsätzlich und warum mit Drohnen oder allgemein im Bereich Windenergieanlage inspiziert?

00:02:01: wenn ich mir eine Anlage vorstelle?

00:02:02: Was sind so die typischen Problemzonen

00:02:05: sozusagen?!

00:02:06: Ja, also jeder kennt ja wahrscheinlich so eine Windenergieanlage.

00:02:09: Also wir haben einmal den Turm dann haben wir einmal das Generatorhaus und natürlich auch die Rotoren an der Windkraftanlage.

00:02:16: da gibt es zum einen also natürlich des optische Verfahrens, dass teilweise nicht ganz auch den Kletterer ein Stück weit unterstützen oder auch ablösen kann indem wir halt mit den optischen Kameras, mit den Telekameras von den Drohnen uns spezielle Bereiche an der oder natürlich vor allen Dingen auch die Rotorblätter, wo man mit Drohnen und auch mit solchen Systemen sehr gut auch Delamination Gelcoatschäden an der so jetzt.

00:02:47: schon ein bisschen Fachtermini, zum Beispiel an der Leading-Edge oder an der Trailing Edge erkennen kann.

00:02:53: Und dann gibt es natürlich weitergehende Verfahren wo's dann z.B.

00:02:57: in Blitzschutzmessung geht also berührungslose BlitzSchutzmesserungen oder auch Blitz Schutzmessen die dann sozusagen im Blatt selber vorgenommen wird.

00:03:03: An der Blattspitze am sogenannten TIP da gibts Rezeptoren wo man mit Drohnen ansetzen kann.

00:03:08: Okay wann ist schon sehr viele Fachbegriffe auf einmal?

00:03:12: Ich versuche Übersetzer zu spielen und wir gehen nochmal langsam rein.

00:03:16: das heißt Hauptthema ist definitiv Rotorblätter, weil ich natürlich auch viel Bewegung habe und so weiter.

00:03:23: Und da kann man es ja schon grundsätzlich sagen die meisten Problemchen auftreten.

00:03:28: Am Turm kann sich natürlich auch Korrosionsthemen oder bei den Beton-Türmen natürlich auch Betonprobleme aus Blühungen, Rissbildung sehen.

00:03:35: Das ist aber einfach darf man jetzt nicht sagen, aber normale meistens dann optische Inspektionen.

00:03:41: Rotorbletter sind der deutlich komplexer in der Inspektion.

00:03:43: deswegen würden wir auch in dem Video uns auf dieses Haupt Thema Fachthema spezialisieren.

00:03:49: Du hast es schon ein paar Sachen angerissen.

00:03:50: Irgendwie Trailing Edge, Leading Edge und bei vielen die ist hinter der Kamera vor dem Fernseher oder so sind, sind das viele Fragezeichen.

00:03:59: Was ist das?

00:04:00: Ja also wenn man jetzt sich einen Rotorblatt kann man sich hervorstellen auch wie Propeller Es ist ja nichts anderes eigentlich auch wie hier bei der Drohne Und ein großes Problem ist einfach dass Wenn sich die Rotor Blätter im Wind drehen entsteht extrem hohe Geschwindigkeiten Gerade als die Weitermann an Blatt rauskommt desto höher ist die Geschwindigkeit mit der das Rotor Blatt durch die Luft

00:04:19: wirbelt,

00:04:20: kann man ja fast sagen.

00:04:21: Und da reichen schon kleinste Körner oder auch Regen, die dazu führen, dass das an der Blatt-Vorderseite zum Beispiel Erosionsprozesse haben.

00:04:32: Also kleine Absplitterungen sind Gelkurt, Verbundstoffe also Fieberglasstoffe, die dann kleinere Schäden bekommen.

00:04:41: Das können kleinere Rissbildung sein, die sich über die Jahre... Das ist ja nun mal sehr, das beste Falle.

00:04:47: Er hat vierundzwanzig Stunden, sieben Tage die Woche im Betrieb und dann bekommen wir hier Schäden an den Seiten.

00:04:52: Und das kann man also mit diesen optischen Verfahren eigentlich schon einmal ganz gut sehen.

00:04:56: Dann gibt es natürlich weiter tiefgreifendere Schäde in dem Blatt selber.

00:05:00: Also das kann dann zum Beispiel auch durch einen Blitzschaden sein oder aber auch einfach durch die Jahre, in der die Anlage in Betrieb ist.

00:05:08: Da muss man andere Verfahren anwenden um sozusagen da die Schäne erkennen zu können.

00:05:12: Genau!

00:05:14: Die Lamination.

00:05:16: Ich nehme mal, weil das ein schönes Beispiel, nehmen wir wirklich den Propeller hier als Beispiel.

00:05:21: Das heißt um einfach mal so bisschen die Fachbegriffe zu haben?

00:05:24: Wir haben auf Deutschland betrachtet Plattformerkante Wie hast du sie genannt?

00:05:29: Leading Edge.

00:05:30: Ich komme nämlich ehrlich, aber selbst nicht immer klar deswegen.

00:05:33: So, Blatt Vorderkante da haben wir wie Du gesagtest vor allem die Themen mit Regenerosion.

00:05:37: das heißt weil ich ja an der Blatzspitze aufgrund des großen Durchmessers der Anlagen dreihundert über dreinhalb kmH gerne mal an Geschwindigkeit habe ist selbst der Regen wo wir leider zu viel in Deutschland haben sorgt dafür dass es einfach wie Schleifpapier langsam Millimeter oder Mikrometer für Mikrometer abgetragen wird.

00:05:55: und Oft sind die roter Blätter ja nicht immer, aber oft so wie zwei Halbschalen sozusagen, die zusammengefügt werden.

00:06:01: Zumindest ist es das ältere Produktionsverfahren sagen wir mal so rum und dann kann es im absoluten Extremfall passieren dass mir diese Plattform der Kante wo die Naht sozusagen dieser halb Schalen ist, dass mir die aufplatzt um mir das ganze Ding um die Ohren fliegt.

00:06:14: Mal extrem vereinfacht jetzt gesagt.

00:06:17: So, platt vor der Kantel Dann haben wir oben das Tipp in dem Fall ist für euch extra orange markiert Das ist die Platt Spitze sozusagen.

00:06:24: Hier vorne haben wir die Narbe dann dreht, mit den drei Blättern meistens diese, sag ich mal großen Flächen.

00:06:30: Das ist ja die Saug- und die Druckseite.

00:06:32: also sage ich mal... wie soll es denn?

00:06:34: Ja, Saug und Druckseit jetzt auf Deutsch!

00:06:36: Und hinten war genau das was du eben gesagt hast Abrisskante.

00:06:40: oder wie würdest du es

00:06:42: denn?

00:06:42: Training Edge.

00:06:42: Training Edge, ja sorry ich bin so ein Deutscher, ich sag's mal auf Deutsch.

00:06:45: Ja aber

00:06:45: passt ja das ist auch richtig.

00:06:47: Training edge wäre dann der Englische Begriff dafür Auf der Hinterseite, auf der Trading Edge.

00:06:52: da habe ich typischerweise eher sonst.

00:06:55: bitte korrigieren die Themen dass sich diese aufeinander gefügten Platt Hälften sozusagen, dass sich die Durchbewegung und so weiter lösen können.

00:07:05: Es ist natürlich auch da sehr dünn.

00:07:06: das heißt einfach mechanische Risiken.

00:07:09: aber Hauptthema ist wirklich Blatt Vorderkante speziell die letzten X Meter weil ich dann höhere Geschwindigkeiten hatte die ersten Meter meistens weniger.

00:07:17: Blatt Spitze und eben da kommen wir jetzt hin diese Delamination die er eigentlich über die gesamte Fläche verteilt auftreten kann.

00:07:25: Wie kann man Delamination als Anfänger ein bisschen verstehen?

00:07:32: Man muss verstehen, dass ein Rotorblatt aus mehreren Schichten zusammengesetzt ist.

00:07:36: Verbundensfaserstoffe werden meistens geklebt.

00:07:40: Das reden wir auch über Kohlefaser... Also Grundstock, wenn man so will von dem Rotorblatt.

00:07:47: Aber darauf sind so Gelcoatschichten drauf.

00:07:49: Wenn sich dort in diesen Gelcoateschichten ... Das können durch Haarrisse oder minimale Öffnungen, wenn sich da zum Beispiel Kondenswasser oder irgendwelche Flüssigkeiten einlagern und die werden dann sozusagen in Kombination noch mit Wärmeinstrahlung und so, dann breitet es sich quasi aus und dann werden diese Schichten auseinandergedrückt.

00:08:06: Dann habe ich so leichte Hohlräume, die natürlich zu einer Blattverformung führen oder auch im schlimmsten Fall dafür zu führen können dieses Gelcoats ablösen.

00:08:15: Und durch die hohen Geschwindigkeiten und die Windgeschwindigkeiten, die wir da haben kann das halt sogar aufreißen im schlimmsten Falle.

00:08:21: und dann habe ich halt irgendwo eine Öffnung, die dazu führt dass sich eigentlich diese Dedlamination fortsetzt im Blatt was dann im schlimmste Fall dazu führt, dass dann das Blatt getauscht werden müsste was natürlich bei so einer großen Anlage jetzt ein groß unterfangen ist und nicht wie du gerade hier mal einmal kurz Propeller wechseln.

00:08:38: Ein

00:08:38: bisschen teurer.

00:08:43: Genau, also wirklich Ablösung dieser typischerweise Glasfaserschichten aus denen das Blatt besteht.

00:08:47: Es ist eigentlich vereinfacht wie Siegeflugzeug oder Schiffsbau, also Lamination von Glasfasserschichten ganz ähnlich von der Technik sozusagen.

00:08:56: und jetzt ist ja die große Frage... Die optische Inspektionen, die wir gerade angerissen hatten, das verstehe ich ja noch.

00:09:03: Ich kann mit der Drohne entlang fliegen und dann anscheinend diese Regenerusion auf der Plattformerkante und so.

00:09:08: Das sehe ich dann optisch aber wenn ich im Rotorblatt So eine ablösende Schichten habe, in zig Zentimeter Tiefe kann ich das ja nicht sehen.

00:09:15: Wie wird es gemessen mit den Menschen und bei den Drohnen?

00:09:18: Was gibt's dafür?

00:09:19: Messverfahren?

00:09:19: Ja also da gibts mehrere Messverfahren.

00:09:21: Es gibt natürlich Ultraschall-Messverfahren Es gibt thermografische Verfahren Wobei die thermografischen Verfahren muss man ehrlicherweise sagen Also auch nur bis zu einer gewissen Tiefe reichen können.

00:09:29: Da kann man eigentlich nur schäden erkennen Die relativ an der Oberfläche sind.

00:09:33: Soweit dass tiefer ins Material reingeht hat man da leider keine Chance.

00:09:37: Also wie gesagt es gibt Ultrachall Verfahren handnah an Prüfung dann festgestellt.

00:09:42: Das heißt, dass noch jemand vor Ort ist ein Kletterer in dem Falle der am Blatt runter klettert und mit den Messinstrumenten das dann durchmessen kann.

00:09:51: Genau was auch noch ist es meines Wissen nach immer noch zugelassen als Prüfe fahren.

00:09:56: Auch noch viel gemacht wurde zumindest früher.

00:09:59: Es kann sich jeder sehr einfach vorstellen ganz oldschool mit so eine Art Gummihammer am roter Platz.

00:10:04: also Klopfmethode ist immer noch glaube ich stand da Technik mehr oder weniger.

00:10:10: Gebäude oder wie ich immer klopfen kann und wenn sich anders anhört, ist ein Ruhelraum dahinter.

00:10:15: So kann man ganz blöd betrachtet das verstehen mit dieser Delamination weil sind ja auch Ruhlräume Mit Thermografie, weil ich habe ja dann auch hier je nach Drohne eine Wärmbildkamera.

00:10:24: Du hast ja schon gesagt das hat seine Grenzen und es ist extrem auch von den Umgebungsbedingungen abhängig.

00:10:30: wo muss sich darauf achten?

00:10:31: bei der Messung und so.

00:10:32: da haben wir schon spannende Sachen gemacht.

00:10:33: Das hat aber seine Grenze.

00:10:34: Ich will nicht sagen dass das immer perfekt und super usw.

00:10:37: Es ist aber eine Möglichkeit sagen wir mal so rum Bei der Delamination im Bereich Thermographie Die Idee dahinter, dass wenn ich Energie in das Blatt einbringe zum Beispiel indem ich das Blatte Richtung Sonne drehe und damit die Sonnenenergie die Oberfläche des Blattes erwärmt.

00:10:52: Gucke ich ein paar Minuten später meistens haben wir Nach so fünf bis zehn Minuten Einwirkzeit, je nach Tiefe... Also das ist wirklich eine Wissenschaft für sich.

00:11:00: Je nach tiefe gute Ergebnisse bekommen kommt aber auch wenig auf den Blattersteller drauf an und dann würde ja der Bereich wo ich in sei mal ein Zentimeter tiefer einen Hohlraum in Form von Delamination habe, würde sicher viel schneller erwärmen weil die Sonne nicht sechs Zentimeter erwärmten muss oder wie viele auch immer sondern nur ein Zentometer erwärmt und dadurch hab' ich da einen hellen Fleck.

00:11:20: also entweder aufwärmen oder auch abkühlzeiten funktioniert auch als Messverfahren.

00:11:26: Immer, so wie immer bei Thermographie wenn ich eine Temperaturdifferenz habe dann kann ist nicht trivial, aber es eine Möglichkeit mit Drohnen auch im Bereich Windenergie neben den optischen Kameras zu arbeiten.

00:11:39: Wie gesagt Klopfen, Ultraschall und so das machen dann die Techniker, die da am Rotorplatz sind.

00:11:43: Das ist

00:11:43: auch eine Wissenschaft für sich, muss man dazu sagen bin ich auch kein Experte bis sie nicht so festnagelt.

00:11:47: Genau!

00:11:48: Das ist wirklich komplex, das macht man nicht nach zehn Minuten Einarbeitung, das kann man sich glaube ich vorstellen.

00:11:53: Die meisten Drohnanwender arbeiten definitiv erstmal mit dem optischen Verfahren Aber, und deswegen haben wir auch die Folge heute.

00:12:03: Wenn man da dann eben tiefer reingeht, dann wird erstens nach D-Lamination gefragt werden?

00:12:08: Dann sollte man sich überlegen kann ich das messen oder muss ich sagen ja das sollten die Kletterer machen wie auch immer aber Thermografie wäre ein Ansatz mit gewissen Grenzen.

00:12:18: Und was als mindestens zweite dritte Frage kommen wird zumindest für die zweijährliche Ich nenne es mal TÜV Prüfung oder Hauptprüfungen nenne ich's Mal ist diese Blitzschutzmessung.

00:12:27: Können wir das noch mal verstehen, was da gemacht wird?

00:12:32: Ja also jedes Windkraft hat in den Rotorblättern einen Blitz-Schutzleiter und statistisch... Ich bin mir ganz sicher aber ich meine dass ein Windkraft mindestens einmal pro Jahr statistisch getroffen wird.

00:12:45: Genau und der Blitz wird natürlich normalerweise abgeleitet über die Kabel im Boden Aber es kann dazu führen komplett zerstört wird oder dass es halt einfach zu Störungen kommt, oder das nicht mehr komplett funktionstüchtig ist.

00:13:01: In dem Fall gibt's verschiedene Messverfahren also einmal über Widerstandsmessung innerhalb des Blitzubleiters.

00:13:08: Das wäre dann sozusagen in der Narbe.

00:13:09: zum Beispiel wird am Blitzschutzleiter werden Kabel angeschlossen und am Rezeptor auch.

00:13:15: Und dann wird der Widerstand innerhalb des Kabels gemessen, da gibt es halt Werte für, also die haben halt Sollwerte, wenn ihr davon abweichen kann man davon ausgehen... Also entweder kommt gar nichts mehr an, dann ist das durch oder es gibt Abweichungen, dann kann man davon ausgehen dass er Ableiter einen Schaden genommen hat.

00:13:30: Dann gibt's noch berührungslose Blitzschutzmessung, das sind relativ neue Verfahren.

00:13:35: Da gehts darum, dass da werden auch Ströme in den Blitzleiter eingespeist dadurch gibt es Induktionsfelder generiert werden und die können halt mit spezieller Sensorik dann ausgelesen werden.

00:13:46: Da entsteht eine bestimmte Wellenform, das ist ein bisschen so wie so Zinuswellen und daraus kann man dann ableiten... Wo

00:13:52: es unterbrochen ist?

00:13:53: Genau!

00:13:54: Das ist auch eine Wissenschaft für sich dass man da sozusagen sich diese Wellen-Form angucken kann anhand der Veränderung der Wellen Form dann Rückschlüsse darauf ziehen ob dann einen Bruch vorliegt oder einfach eine Veränderungen Und teilweise sind mittlerweile die Verfahren so gut, dass man das sogar lokalisieren kann.

00:14:10: Also was du sagen kannst, also das befindet sich jetzt im letzten Drittel des Blattes oder sowas.

00:14:16: Also mit diesem Thema der berührungslosen Blitzschutzmessung hast du dich ja in den letzten Jahren sehr stark beschäftigt.

00:14:22: Wir gehen es nicht in die kleinste Detail rein, aber vielleicht weil das immer ein bisschen schwierig ist von außen zu verstehen und würde ich mal versuchen dass für einen absoluten Dummi also nicht für dich der vor dem Monitor ist, aber für mich ist einfach einmal zu erklären und du sagst mir ob's komplett falsch ist wie ich nehme ich?

00:14:39: Ich kenne das Verfahren seit ein paar Jahren, also von daher passt schon dass auch Schülern und so weiter Erkläre ist, dass ich ja eben auf meinem Rotorblatt... Du hast ganz am Anfang schon gesagt diese Rezeptoren habe.

00:14:50: Wir blenden das auch ein damit ihr mal seht wie die aussehen, wieso zwei Euro große Stücke Metallstücke, die auf dem Rotorplatz sind.

00:14:56: Es gibt unterschiedliche auch.

00:14:58: Aber das sind mit glaube ich so die meistverbände.

00:15:01: Genau, Standarddinge.

00:15:02: also wenn du dieses Rotor Blatt abfliegst und auf einmal da so einen runden Ding siehst dann ist das höchstwahrscheinlich der Rezeptor.

00:15:07: So kann man es ungefähr sagen!

00:15:09: Und er ist dann eben Mittenkabel mal extrem vereinfacht gesagt, komplett bis nach unten mit entsprechenden Schleifübergängen und so weiter.

00:15:16: Mit der Erde verbunden damit eben die Blitzfangeinrichtung funktioniert.

00:15:19: So das heißt diese Leitungen sozusagen laufen hier durch und sind von außen sichtbar oder sind dann verbunden mit diesen Rezeptoren.

00:15:27: Wenn ich jetzt berührungslos mit der Drohne Ihr habt ja Verfahren entwickelt, wo ich mit den größeren Drohnen, Matrice für hundert, Größe und so weiter.

00:15:34: Mit der geht es leider, stand heute nicht, dass ich wirklich nur Box drunter habe.

00:15:39: Und ich habe dann auf dem Kabel bringe ich... Ich muss in die Anlage reingehen, bringe eben diese Sinuswelle.

00:15:45: Ich nenn's mal sehr vereinfacht!

00:15:47: Ich nutze das Kabel als meine Radio-Antenne.

00:15:51: So erkläre ich es immer.

00:15:52: Das heißt, dieses Kabel im Rotorplatz was sich nicht sehe ist meine Radio-Antenne und ich kann als Musik hören in dem Fall in Form von Wellen sozusagen Fliege mit der Drohne.

00:16:02: in welchem Abstand typischerweise?

00:16:04: Ja das sind so zwischen fünf und sieben Metern

00:16:07: In relativ guten Abstand.

00:16:08: Ich will er sicher als Abstand halten ein paar Meter Abstand mit der drohne am Blatt entlang Dort, diese Antenne nenn ich's mal.

00:16:16: Im Form von einem Blitzschutzleiter komplett durchtrennt ist, empfange ich kein Radiosignal wäre.

00:16:19: Ist nicht ganz richtig so?

00:16:21: Ja, das kann

00:16:22: man verstehen.

00:16:23: Das ist aber soweit wie du sagst.

00:16:24: Es wusste ich auch nicht dass Durchänderung dieser Sinusform Dass sich eben auch schlechte Übergangswiderstände und sowas auch mittlerweile sehen kann.

00:16:32: Also das sind

00:16:33: auch noch Verfahren die in der Entwicklung sind Aber in die Richtung gehts genau.

00:16:38: Was man vielleicht auch nochmal kurz sagen muss dass es natürlich alle Verfahren über die wir gerade sprechen gehen einer stillstehenden Anlage aus.

00:16:44: Also die Anlagen werden vorne eingebolzt, vielleicht denkt sich jetzt mancher oder kann ich jetzt am laufenden Windrad vorbeifliegen und da in welche Messe?

00:16:51: Das geht natürlich nicht!

00:16:52: Die werden meistens auf zwölf Urstellungen eingebolst und ich muss das natürlich am ruhenden Blatt alles machen.

00:16:57: Stimmt, damit habe ich gesprochen, da bin ich jetzt mal von ausgegangen.

00:16:59: Super kurz so.

00:17:00: Aber das Interessante ist wirklich... Da gehen wir es aber heute nicht rein.

00:17:02: Es gibt langsam erste Messverfahren, die auch nutzbare Ergebnisse liefern ... bei der drehenden Anlage.

00:17:09: Also nicht nur am Boden, sondern auch in der Luft!

00:17:11: Da gibt es lustige Sachen... Das wäre aber jetzt zu weit wenn wir die... Ja, da habe ich coole Sachen gesehen in den letzten Wochen.

00:17:17: Das wird aber noch ein bisschen dauern glaube ich bis das so wirklich nutzbar ist.

00:17:20: D.h.

00:17:20: stand heute ist der Workflow definitiv für neunneinzig Prozent der Anwenderanlagen stillstehen eben komplett einbremsen einen Bolzen also sichern sozusagen und dann fliege ich mit der Drohne oder mit meinem Kletterer.

00:17:31: wie auch immer gehe ich das Blatt entsprechend ab.

00:17:34: Wir haben jetzt diese berührungslose Messung.

00:17:36: haben wir uns jetzt so ein bisschen angeguckt?

00:17:38: Da

00:17:39: kennst du dich logischerweise sehr gut mit aus.

00:17:41: Das heißt, wenn Du Dich dafür Komplettlösung natürlich auch interessierst so oder so egal ob wir da kleinen Drohnen um erstmal einzusteigen für die Optischinspektionen oder auch für komplexe Messverfahren natürlich mit uns Kontakt aufnehmen wie als Jurop sind eine der größten Händler in Deutschland haben überall auch unsere Schulungsstandorte.

00:17:56: das heißt du kannst auch dass mit persönlicher Einweisungen in München die Drohne bekommen und so weiter Oder Dir hier am Hauptstandort Bielefeld oder an anderen Standorten auch persönlich angucken.

00:18:05: Jetzt aber abseits von den normalen Drohnen.

00:18:08: Es gibt ja auch Drohnsysteme, ich habe selbst vor einigen Jahren gemacht ist sehr spannend und sehr komplex hat sich stark weiterentwickelt.

00:18:17: drohen die wirklich dann nicht dieses drahtlose Verfahren nutzen sondern an diesen Rezeptor also an dieses Metallplättchen dranfliegen.

00:18:24: Hört sich komisch an, aber wie funktioniert das?

00:18:27: Ja also es gibt Drohnsysteme wo die Drohne in der Lage ist also ihre Lage selber einmal um neunzig Grad zu drehen.

00:18:34: Das heißt dass die Drohe über die Rotoren kann sie sich quasi einmal so senkrecht aufstellen hat dann sowas wie ein Stempel einen Messstempel mit dem anders Rotorblatt angeflogen wird und dann wird dieser Messstampel auf den Rezeptor gelegt Und dann wird an diesem Rezeptort dann nochmal sozusagen Der Widerstand gemessen, der sozusagen im Blitzschutzkabel drin

00:18:57: ist.

00:18:58: Und die Drohne zieht im Endeffekt dass die Messleitung von null bis welche Höhe auch immer?

00:19:03: Hundert Meter Höhe mit!

00:19:05: Das heißt wenn ich mir die Anlage jetzt vorstelle habe ich meine Anlage, die hoffentlich eben geerdet ist so zu sagen... Die Drohnte kommt an, zieht hundert Meter Kabel hoch und sorgt für den Kontakt, sozusagen indem sie dagegen fliegt.

00:19:19: Und damit habe ich die Schleife also damit meine Messschleife sozusagen fertig und kann sauber präzise mein Widerstand messen.

00:19:26: Jeder der ein bisschen Drohne geflogen ist kann sich aber vorstellen es nicht super einfach in hundert Meter Höhe so zwei Euro Stück zu treffen.

00:19:33: das ist aber gar nicht so.

00:19:35: man würde denken ja dass nur Prototyp funktioniert nicht oder so.

00:19:37: ganz ehrlich ich hab selbst schon vor zig Jahren vor fünf sechs jahren haben wir die ersten Versuche damit gemacht da war das noch sehr weit.

00:19:44: mittlerweile im paar mal einer kollegen die fliegen täglich solche anlagen mit blitzschutz also mit genau diesen drohen ab.

00:19:50: mit denen unterhalte ich mich natürlich auch viel.

00:19:52: gucken wir das an wie es funktioniert.

00:19:54: das ist immer noch nicht einfach aber das funktioniert mittlerweile wirklich gut ist super spannend.

00:19:57: am fach ist aber natürlich extreme diische.

00:20:01: nur für dieses eine messe fahren alle anderen sachen optisch inspektionen so werden mit normalen drohen man ließ vierhundert oder kleiner gemacht.

00:20:09: Was ich in dem Kontext reinwerfen möchte, dann sagt vielleicht der ein oder andere von euch ja für diese große TÜV-Zwei-Jahresprüfung.

00:20:17: Da brauche ich dann Spezialdrohne und vielleicht dieses komische Sensormessverfahren das mir alles viel zu kompliziert.

00:20:23: Es gibt neben diesen In dieser großen Prüfung gibt es mittlerweile einen immer größeren Markt für eine Art Zwischenprüfung.

00:20:32: Die hat keine rechtliche Bewandtnis, aber vielleicht Otto aus deiner Sicht, wann will ich als Betreiber mit höherer Frequenz und nicht nur alle paar Jahre eine Prüfungen bei einer Rotorblätter machen?

00:20:42: Meines Wissens nach hat das mittlerweile auch so versicherungstechnische Hintergründe.

00:20:46: Also dass manche Versicherungen eigentlich vom Betreiber auch fordern, dass sozusagen in regelmäßigeren Abständen solche Prüfung erfolgen.

00:20:54: Das sind dann nicht diese Hauptprüfungen von denen wo eben gesprochen hast.

00:20:57: aber es macht natürlich für den Betreber insofern immer Sinn also den Zustand der Anlage regelmäßig zu überprüfen um einfach schwerwiegenderen Schäden sozusagen vorzubeugen.

00:21:07: Also je früher ich einen Schaden am Blatt oder irgendein Fehl verhalte in der Anlage bemerke, umso besser ist das für mich im Nachhinein.

00:21:15: Man kann sich vorstellen jede Reparatur die ich an so einer Windkraftanlage durchführe ist mit großem Aufwand und sehr hohen Kosten verbunden und dadurch hat man einfach eine große Kostenersparnis als Betreiber.

00:21:28: Genau, also das ist halt wirklich ... Weil man kann sich ja vorstellen wie wir vorhin gesagt haben.

00:21:32: Ich habe so starke Bewegungen, Dynamik und so weiter im Blatt.

00:21:35: Es sind riesen Unterschied ob ein Fehler ich nenn jetzt mal zwei Jahre später auf fällt Und dann schon zu großen Schäden intern in den Blatt geführt hat und die Reparatur das fünffache kostet.

00:21:45: Oder ob ich sage ich will alle halbe Jahr oder realistisch jedes Jahr je nach Betreiber und je nach Anlagen Typ Will ich zumindest eine Zwischenprüfung machen?

00:21:53: Und ich brauche nicht die Blitzschutzmessung oder so, ich will einfach mit der Drohne wenigstens so die gruben Sachen sehen, die wichtigsten Problemchen sehen und habe dann vielleicht nur ein Viertel meiner Schäd oder meiner Schadenskosten sozusagen.

00:22:05: Und muss nicht irgendwie da zehn Meter Blatt reparieren oder das Blatt komplett tauschen.

00:22:09: Das ist so die Idee dahinter.

00:22:11: und auch die Versicherung wie du sagst, die machen natürlich auch immer mehr Druck weil sie haben auch keinen Lust in eine fünfmal höhere Rechnung zu bekommen.

00:22:17: aber offiziell ist der Zyklus zwei Jahre immer noch typischerweise Genau, dass ich alle zwei Jahre in Anfüllstrichen meinen TÜV.

00:22:24: Also ich will keine Werbung machen an meine Prüfung sozusagen machen will oder machen muss als Betreiber sonst habe ich keinen Versicherungsschutz mehr.

00:22:31: also das ist so der Hintergrund.

00:22:33: Ich hoffe, wir konnten mit dem Video ein halbwegs schön Überblick geben so über die wichtigsten Messverfahren.

00:22:38: Wir können auch stundenlang über das Thema Winterenergie glaube ich sprechen.

00:22:41: Das ist ein super tiefes Thema und es ist echt auch faszinierend!

00:22:45: Wie gesagt wenn du Interesse daran hast mit deiner vorhandenen Drohne da rein zu kommen... ...wir haben solche auch Spezial-Onlineschulungen dafür wo wir in typische Inspektionsanwendung mit euch reingehen.

00:22:54: oder wir haben auch Präsenzschulungen an Bielefeld und anderen Standorten wo wir mit euch so Ladlagen inspizieren Auch bei einer Schulung eben auch im Bereich Energie reingehen.

00:23:03: Also lasst sich von uns gerne beraten, Infos dazu findest du hier oben rechts und ansonsten schön dass du so lange dabei warst.

00:23:10: vielen Dank Otto für deine Zeit!

00:23:12: Wenn dir dieser Einblick in die Windenergie gefallen hat dann lass unbedingt eine fünf Sterne Bewertung da egal wo du bist Spotify Apple Podcasts usw.

00:23:19: Und dann hören wir uns hoffentlich bei der nächsten Podcastfolge wieder.

00:23:22: Tschüss.